Les taux du fret maritime ont récemment considérablement augmenté, affectant de nombreuses industries, y compris la fabrication de bagages.
Les coûts d’expédition de Shanghai à Rotterdam ont augmenté de 20 % en seulement une semaine, et des augmentations similaires sont apparues sur d’autres itinéraires. Les frais d’expédition peuvent être très élevés, atteignant parfois 6 000 $ à 7 500 $ par conteneur. Les frais d’expédition peuvent même atteindre 10 000 $.
Pourquoi les Taux Augmentent-ils ?
Crise de la mer Rouge : Les navires doivent à présent contourner l’Afrique au lieu de passer par le canal de Suez en raison d’une crise dans la Mer Rouge, ajoutant plus de jours et de coûts à leurs voyages et augmentant les tarifs de fret maritime.
Demande Élevée et Offre Faible : La demande de transport maritime est importante, mais il n’y a pas assez de navires et de conteneurs disponibles, en particulier dans les principaux ports comme Shanghai et Ningbo. Cette pénurie d’équipement fait grimper les prix, élevant les temps de transit et les augmentations de tarifs.
Météo et Réglementation : Les nouvelles réglementations climatiques de l’UE ont ajouté des coûts supplémentaires à l’expédition. Les intempéries récentes en Asie ont retardé de nombreuses expéditions, aggravant la congestion portuaire. Cela a un impact sur les tarifs d’expédition et l’efficacité globale de l’expédition du fret.
Comportement sur le marché : Les entreprises de transport maritime préfèrent prendre des marchandises à des prix plus élevés sur le marché, au comptant, plutôt que d’honorer des taux contractuels à long terme plus bas, ce qui frustre de nombreux importateurs. Ce comportement affecte la dynamique du fret mondial et la disponibilité de devis de fret précis.
Comment Cela Affecte-t-il la Fabrication de Bagages ?
L’industrie de la fabrication de bagages dépend fortement de l’expédition internationale des matières premières et des produits finis. La hausse des tarifs de fret maritime et la haute saison compliquent encore plus la logistique.
Coûts de Production Plus Élevés : L’augmentation des coûts d’expédition signifie que les matériaux nécessaires à la fabrication des bagages deviennent plus chers, ce qui augmente les coûts de production globaux.
Retards de la Chaîne d’Approvisionnement : Les retards et la congestion dans les ports peuvent perturber l’approvisionnement régulier en matériaux, entraînant des retards de production et des problèmes d’inventaire, affectant en particulier les routes vers la côte Est et la côte Ouest des États-Unis.
Augmentations des Prix : Les fabricants peuvent avoir besoin d’augmenter leurs prix pour couvrir les coûts plus élevés, ce qui pourrait réduire la demande des consommateurs.
Changements de Stratégie de Production : Pour éviter des coûts d’expédition élevés, certains fabricants pourraient rapprocher leur production de leurs marchés primaires, investir dans des installations locales ou trouver de nouvelles chaînes d’approvisionnement.
Perspectives
Bien que les taux de fret actuels soient élevés, ils pourraient ne pas atteindre les niveaux extrêmes observés pendant la pandémie de COVID-19. Cependant, ces taux élevés pourraient se poursuivre en raison des crises en cours, de la forte demande et des nouvelles réglementations en matière de transport de marchandises.
Les fabricants doivent rester flexibles et trouver des moyens de réduire l’impact des coûts d’expédition élevés. Cela pourrait impliquer d’explorer de nouvelles routes maritimes, de négocier de meilleures conditions avec les compagnies maritimes ou d’augmenter la production locale.
L’industrie de la fabrication de bagages est confrontée à des défis importants en raison de la hausse des tarifs de fret maritime. En comprenant les causes et les effets, les fabricants peuvent mieux gérer ces changements et rester compétitifs sur le marché mondial.