2025年2月4日,美国总统特朗普宣布将对从中国进口的商品加征10%的关税,这一政策影响了包括行李箱、背包和手提包等依赖中国供应链的旅行用品企业。政策的施行也将增加成本,并将影响供应链。本文将解读这一政策的意义,并分析相关企业应如何应对。
自2025年起,美国政府对中国所有进口商品在现有关税的基础上,额外加征10%关税,使得进口中国的商品更加昂贵。此举旨在减少对中国制造的依赖并鼓励本地生产,但是许多企业,尤其是旅行用品行业,仍然十分依赖中国供应链。
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3月4日,特朗普总统宣布对从中国进口的所有美国商品加征10%的关税,并对从墨西哥和加拿大进口的大多数商品加征25%的关税,但这一举措后来被推迟。对中国的这一新关税是在2月4日加征的关税和特朗普第一任期实施的现行25%的301关税基础上增加的。
特朗普总统还计划对那些对美国商品征收关税高于美国对其征收关税的国家征收“互惠关税”。预计4月份会有最新进展。
此前,企业利用“最低含量规则(de minimis rule)”,允许价值低于800美元的商品免税进入美国,大大有利了电子商务企业和小型企业的跨境生意。但是,根据新关税政策,这一规定的实施将被初步暂停。
然而,2025年2月7日,特朗普政府宣布“推迟暂停‘最低含量规则’”的实施,并持续到商务部“建立足够完善的系统”,以便全面、迅速地处理和征收关税收入。该行政命令未明确推迟的具体时长。尽管推迟实施,企业仍应为“最低含量规则”的最终暂停做好准备,并探索替代策略。
*如果“中国制造”中包含了受管制的美国成分,那么就要判断该美国成分的比例是否超过了“最低限度”。只有超过了“最低限度”,该中国制造产品才受到美国《出口管理条例》(“EAR”)的管辖,这就是EAR中的“最低含量规则(DE MINIMIS RULE)”。
新的10%关税叠加现有关税(17.6%-20%)和25%的301条款关税,使得进口成本大幅增加:
行政命令还取消了针对中国制造商品的“最低含量规则”免税待遇(第321条款),并禁止对从中国进口的商品实施关税退税。
针对中国商品的新10%关税对旅行用品企业来说是一项挑战。它增加了成本并扰乱了供应链,但也带来了机遇——通过调整采购策略、优化物流并探索新市场,企业可以保持竞争力。
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