El 4 de febrero, el presidente Trump impuso un arancel adicional del 10% a las importaciones procedentes de China. Esto afecta a las empresas que se abastecen de artículos de viaje como maletas, mochilas y bolsos. Estos cambios aumentarán los costes e impactarán en las cadenas de suministro. En este artículo, explicamos lo que esto significa y cómo pueden responder las empresas.
A partir de 2025, el gobierno estadounidense ha impuesto un arancel del 10% a todas las importaciones chinas. Esto se suma a los aranceles existentes, encareciendo las importaciones. El objetivo es reducir la dependencia de la fabricación china y fomentar la producción local. Sin embargo, muchas empresas siguen dependiendo de China, especialmente en el sector de los artículos de viaje.
Actualización:
El 4 de marzo, el presidente Trump añadió un nuevo arancel del 10% a todas las importaciones estadounidenses procedentes de China y un arancel del 25% a la mayoría de las importaciones procedentes de México y Canadá, a partir de ahora mismo. Este nuevo arancel del 10% sobre China se suma al añadido el 4 de febrero y a los aranceles existentes del 25% de la Sección 301 del primer mandato de Trump.
Estos aranceles entraron en vigor inmediatamente. Sin embargo, los pequeños envíos acogidos a la regla de minimis no se ven afectados, según la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP).
El presidente Trump también planea introducir «aranceles recíprocos» a los países que cobran aranceles más altos a los productos estadounidenses que los que Estados Unidos cobra a los suyos. Se espera una actualización el 2 de abril.
Anteriormente, las empresas se acogían a la norma «de minimis», que permitía la entrada libre de impuestos de mercancías de menos de 800 dólares. Esto era útil para los operadores de comercio electrónico y las pequeñas empresas. En un principio, la nueva política arancelaria iba a suspender esta disposición.
Sin embargo, el 7 de febrero de 2025, la administración Trump anunció un retraso en la suspensión de la norma de minimis. El aplazamiento durará hasta que «existan sistemas adecuados» para que el Departamento de Comercio procese y recaude de forma completa y expeditiva los ingresos arancelarios. La orden ejecutiva no especifica cuánto durará el retraso. A pesar del retraso, las empresas deben prepararse para la eventual suspensión de los beneficios de minimis y explorar estrategias alternativas.
El nuevo arancel del 10% se añade a los aranceles existentes (17,6% - 20%) y a los aranceles del 25% de la Sección 301 de China, aumentando significativamente los costes de importación:
- Artículos de viaje blandos: 17,6% arancel + 25% arancel Sección 301 + 10% nuevo arancel = 52,6% arancel total
- Artículos de viaje de carcasa rígida y plástico: 20% arancel + 25% arancel Sección 301 + 10% nuevo arancel = 55% arancel total
La Orden Ejecutiva también suprime la entrada libre de impuestos para los productos de origen chino en régimen de minimis (Sección 321) y prohíbe la devolución de derechos para las importaciones estadounidenses procedentes de China.
El nuevo arancel del 10% sobre todos los productos chinos es un reto para las empresas de artículos de viaje. Aumenta los costes y altera las cadenas de suministro, pero también presenta oportunidades. Ajustando las estrategias de abastecimiento, optimizando la logística y explorando nuevos mercados, las empresas pueden seguir siendo competitivas.
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